Interdépendance Des Risques Et Effets En Cascade Sur La Performance Des Projets Routiers Au Sénégal. Vers Une Approche Systémique Du Management Du Risque

Abstract

Les projets routiers sont généralement analysés à travers des catégories de risques considérées séparément. Cette lecture, utile pour l’identification, devient toutefois insuffisante lorsque plusieurs événements se combinent et transmettent leurs effets d’une dimension de performance à une autre. Cet article, extrait d’une recherche doctorale sur le management du risque dans les projets d’infrastructures routières au Sénégal, examine les interdépendances entre risques et les mécanismes d’effets en cascade. L’étude mobilise une approche mixte fondée sur des questionnaires auprès de professionnels de trois grandes entreprises opérant dans les infrastructures au Sénégal, des entretiens semi-directifs et une revue documentaire. Les résultats montrent que les risques techniques sont les plus fréquemment cités (42 %), devant les risques financiers (31 %), environnementaux (17 %) et institutionnels (10 %). Cependant, fréquence et criticité ne se confondent pas : les retards de paiement, la hausse des prix, les contraintes administratives, les conditions climatiques extrêmes et les insuffisances d’études peuvent présenter une criticité élevée. L’analyse met surtout en évidence des chaînes de propagation telles que risque financier → retard → surcoût, risque technique → non-conformité → reprise → retard et surcoût, ou risque HSE → arrêt de travail → délai, coût et réputation. Les risques institutionnels jouent un rôle transversal d’amplification. L’article propose ainsi une lecture systémique de la performance articulant coûts, délais, qualité, sécurité et satisfaction des parties prenantes, et recommande un pilotage fondé sur la criticité, les indicateurs clés de risque et le suivi continu.