Confort Thermo-Acoustique Durable Face Au Bruit Routier : Analyse Des Déterminants Et Stratégies Constructives Appliquées A L’hôpital Befelatanana

Abstract

Cette étude analyse les principaux déterminants du confort thermo-acoustique durable de l’Hôpital Befelatanana face au bruit routier, en considérant simultanément le trafic, la distance, l’atténuation atmosphérique, les écrans bâtis et les performances des matériaux d’enveloppe. Les résultats montrent qu’un trafic de 3 000 véhicules/jour engendre une correction acoustique de +4,77 dB par rapport au débit de référence de 1 000 véhicules/jour, tandis que 8 000 véhicules/jour produisent +9,03 dB et 10 000 véhicules/jour près de +10 dB. Pour la propagation, le coefficient calibré kd = 20,71 correspond à une atténuation moyenne d’environ 6,23 dB par doublement de distance et atteint environ 20,7 dB à 100 m. L’atténuation atmosphérique reste secondaire : avec αeff = 0,005 dB/m, elle n’est que de 0,50 dB à 100 m. Les écrans bâtis apportent un gain additionnel de 3 à 10 dB, portant l’atténuation totale jusqu’à environ 31,2 dB à 100 m. L’analyse des isolants montre enfin qu’aucun matériau ne domine tous les critères : la laine de roche/verre offre un compromis favorable avec λ ≈ 0,035 W/m·K et un score acoustique de 4/5. La stratégie optimale combine donc recul, écran, zones tampons et enveloppe performante. Cette approche intégrée favorise la réduction de l’exposition sonore, l’efficacité énergétique et la durabilité hospitalière.